在歐美經濟數據依舊低迷的今天，中國PMI數據顯現(xiàn)復蘇跡象；中國發(fā)布的官方制造業(yè)采購經理指數（PMI）數據為45.3，顯示其制造業(yè)正在逐步回升。世界普遍認為中國穩(wěn)健的經濟基礎，雄厚的財政勢力令其抵御金融危機的能力遠遠超過其他主要國家。
　　無論是4萬億元經濟刺激方案，還是取消進口設備免稅、鼓勵自主創(chuàng)新和設備國產化等振興政策，都表明我國向裝備制造業(yè)強國前進的步伐不會因為金融海嘯而減慢。
　　從2010年至2012年，中國鐵路平均每年將完成基建投資6000億元以上，平均每天1.9億元。
　　未來20年，我國需要購買民用客機2,400余架，價值高達1,970億美元，加上各類支線客機和民用運輸機，總價值在3,500億至4,000億美元。同時航空攝影、勘探、農業(yè)航空、警用、搜救、消防等方面的需求將大大刺激直升機市場的需求。隨著國防工業(yè)的發(fā)展，中國的軍用飛機也將是巨大的市場。

國家發(fā)改委應對經濟形勢的重要部署，鋼鐵、汽車、船舶、石化、紡織、輕工、有色金屬、裝備制造、電子信息、物流等十個重點行業(yè)振興規(guī)劃已相繼出臺。中國政府關于“加快振興裝備制造業(yè)”措施的實施，轉變經濟發(fā)展方式的政策，將進一步擴大中國機床市場對高檔數控機床和功能部件的需求。
　　隨著一系列政策的陸續(xù)出臺，未來幾年我國機床行業(yè)有望在延續(xù)快速增長態(tài)勢，中國機床市場的中長期發(fā)展勢頭依然比較強勁。“4萬億”刺激經濟計劃的推出，預計今年及未來一段時間，我國公路、鐵路、能源等都有數千億的眾多項目開工。