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平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運動,第一次包絡(luò)運動是以一個平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對運動包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面;第二次包絡(luò)運動是以第一次包絡(luò)運動形成的螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運動包絡(luò)出蝸輪齒面。這樣形成的運動副在嚙合過程中具有以下特點:1、蝸桿軸向齒廓呈弧形分布,同時接觸齒數(shù)3-7個。2、蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后精確磨削而成,齒面硬度HRC≥50,粗糙度Ra≤0.8。3、加工工藝過程與成形原理完全一致,能夠可靠地保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài)。4、齒面接觸面積大于70%。5、蝸輪齒面上每時每刻都有兩條同時出現(xiàn)的,沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進(jìn)的接觸線,而且接觸線與相對速度方向的夾角接近90°
平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機輸出扭矩
平面二次包絡(luò)減速機
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿能多齒同時進(jìn)入嚙合,增大了接觸面積,減少了齒面壓因,承受大的沖擊載荷。平面二次包絡(luò)蝸桿蠅輪的接觸線是沿齒高方向上,并且齒面嚙合是在接觸線上,具有很小的相對曲率,使接觸應(yīng)力減少平面二次包絡(luò)蝸桿和蝸輪在嚙合中同時有兩條接觸線進(jìn)入工作區(qū)域。這和增加嚙合齒數(shù)一樣,可提高承載能力。
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